auf den Karten können KLICK-Punkt liegen  für weitere Erläuterungen
	Ein Blick ins amtliche Kursbuch der 90er Jahre zeigt, daß auf der in Plattling beginnenden Waldeisenbahn die Personenzugverkehr nach Bayerisch Eisenstein (und zurück) zugenommen hat. Inzwischen sind es ganz neue Einheiten der Regenwaldbahn

Hier die grobe  Gesamt- übersicht

Dazu passend ein kleines QUIZ!

Hier der Fahrplan eines Zuges, der im Jahresfahrplan 1998/1999 der DB abgedruckt ist und der schon recht lange auf diesem Kurs fährt, täglich:

ist es ein: Städte-Express(SE) / Regional-Express(RE) / Regional-Bahn(RB) / D-Zug(D) / Inter-Regio(IR) / Inter-City(IC) / Euro-City(EC) / Inter-City-Express(ICE)
Einfach anklicken und die Antwort kommt postwendend...

Deggendorf Hbf  - was ist eigentlich ein Hauptbahnhof?  - dieser hier hat drei Bahnsteiggleise, einen lieblosen Service (1994) - insgesamt sechs (oder sieben?) Bahnhofsgleise

ULRICHSBERG ist nur noch ein Betriebshaltepunkt mit Kreuzungsgleis, an der es aber bei fast allen Zugfahrten zum Halt eines Zuges kommen muß, weil hier Begegnungen planmäßig vorgesehen sind (nur das IC-Paar darf hier durchfahren!) Die Schleife bietet einen beeindruckenden Blick nach Deggendorf! Die Station GRAFLING war 1994 nicht mehr auszumachen!

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GOTTESZELL und TRIEFENRIED sind planmäßige Kreuzungsbahnhöfe mit einem nicht übermäßigen Fahrgastaufkommen (persönliche Erfahrungen von 1994)  - aber beide Stationen sind auch IC-Stationen, was vielen - vor allem wesentlichen Orten in der BRD vorenthalten bleibt, sie noch nicht einmal IR-Chancen erhalten, aber hier sind Kuhdörfer wirklich noch was wert....

Regen ein kleiner Landbahnhof mit wenig spektakulärem Beiwerk, wie es vielleicht eine Kreisstadt erwarten lassen könnte. Aber viel freundlich präsentierter Service und: der Bahnhof ist relativ unverändert zu seiner Gründungszeit.

Selbst die ersten elektrischen Lampen dürften noch über den Bahnsteigen hängen, sie werden tatsächlich mit einem aufwendigen Seilzug zur Bahndlung heruntergelassen (persönlich beobachtet) - Fotos zu diesem Bahnhof auf EXTRA-SEITE

Diese Sandwich-Züge waren wohl eine der vielen Episoden der DB dem Problemgemenge der Waldbahn beizukommen: * geringes aber relativ stabiles Fahrgastaufkommen, * erhebliche Steigungen auf der Strecke März 1981 bei Ulrichsberg  (Repro einer Postkarte aus dem Verlag "der bahnladen")

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Wie kommst Du ausgerechnet auf diese Antwort? Sie ist sogar richtig! 
Es ist der IC 687 : Plattling --> Zwiesel(Bay)
und dieser Superzug hat es wahrlich in sich!
vor allem mußt Du Dir mal den Laufweg dieses Zuges genauer ansehen, dann wirst Du noch mehr staunen - KLICK HIER!

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Wie kommst Du ausgerechnet auf diese Antwort? Sie ist sogar fast richtig! - es ist nur ein kleiner netter Unterschied, und das hat gar nichts mit dem Fehlen von Teilen der notwendigen Zutaten zu tun.

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Nicht schlecht - aber vollkommen falsch!
Denn das ist irgendwie nicht bis zum Ende gedacht - meinst Du nicht auch? Da könnte ja jeder kommen und auf so'was kommen. Immerhin gibt es noch zwei Stationen auf diesem Fahrweg des Zuges, an denen er nicht hält, 
"Pankofen" und "Bettmannsäge" - kennste auch nicht, macht nichts!
"Bettmannsäge" ist ein Ausflusglokal an der Strecke mit drei vier naheliegenden Gehöften... Und Pankofen liegt zu dicht an der Donau, vielleicht deshalb so unbekannt und klein geblieben?
Also versuchen wir es noch einmal - OK?!